Замена пружин задней и передней подвески автомобиля
Пружина — неотъемлемый элемент ходовой части автомобиля. Ее предназначение — совместно с амортизатором поглощать неровности дорожного покрытия предотвращая возможные повреждение деталей подвески при езде по кочкам и выбоинам. Пружины обеспечивают необходимую высоту кузова и оказывает значительное влияние на управляемость автомобиля.
Пружина — одна из главных составляющих подвески любого автомобиля. Работает пружина, в паре с амортизаторами, которые отвечают за их движение. Пружины отвечают за грузоподъемность автомобиля, комфорт езды мягкая или жесткая будет подвеска, тоже зависит от упругости пружин , регулируют клиренс кузова, защищает машину от возможных неровностей на дороге. На современные автомобили заводы изготовители устанавливают пружины винтового образца. До этого, в девятнадцатом веке и до пятидесятых годов двадцатого века, использовалась рессорная подвеска.
Пружины — очень важная деталь подвески. Они поддерживают дорожный просвет и, поглощая вибрации, предотвращают повреждение деталей автомобиля при езде по кочкам и выбоинам. Самый распространенный тип пружины - цилиндрический, он применяется как в передних, так и в задних подвесках. Замена пружин передней подвески требуется в случае ухудшения плавности автомобиля при езде, частых пробоях подвески; заметном невооруженным глазом перекосе автомобиля или появлении разницы в высоте при осадке пружин свыше 20 мм, которая образуется в процессе длительной эксплуатации или при езде в тяжелых дорожных условиях. Работу по замене пружин подвески - задней или передней лучше выполнять на смотровой канаве или эстакаде, но допускается и обычная горизонтальная площадка.
